Tengo un fallo intermitente de chispa cuando la moto está caliente. Bujías y pipas nuevas. Bobinas de encendido medidas y bien.
La bobina pickup mide 248 Ω en frío (rango 217–265 Ω según manual). En caliente cae a 195 Ω. ¿Es eso suficiente para descartarla o se necesita osciloscopio para ver la forma de onda? Mi multímetro no me da más información.
195 Ω en caliente está fuera de tolerancia, sí es síntoma de pickup tocado. Pero el diagnóstico definitivo es onda: si la amplitud del pulso cae con temperatura, ahí lo tienes. Si tienes acceso a un osciloscopio, mide entre los dos cables del pickup directamente al motor de arranque.
Si no tienes osciloscopio, prueba el método del agua fría: con la moto fallando, échale agua fría justo a la zona del pickup. Si la chispa vuelve de inmediato, es la pickup.
Pickups originales son carísimas (190 €). Las repros chinas funcionan pero rara vez duran más de un año. Busca en despiece — es la pieza que más se conserva.
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