A medio gas, sobre todo en cuarta y quinta a 4.000 rpm, falla un cilindro. Suelta gas y vuelve a recuperar. Bujías secas y normales (DPR8EA-9 cambiadas hace 2.000 km). Pipas nuevas, cables medidos.
Midiendo bobinas: las dos primarias dan 2,8 Ω, secundarias 12,2 kΩ. Pickup 245 Ω frío, 240 Ω caliente. Centralita... ¿alguien ha tenido que sustituir la centralita por fallo selectivo de carga?
Antes de pensar en centralita, descarta la bobina de carga del estator. Si una de las fases se queda débil, la chispa cae solo cuando la centralita pide más corriente — exactamente a media carga. Mídela en AC con el motor girando: deben ser unos 30 V.
También revisa los conectores del estator a la salida del motor. Llenos de óxido casi todos. Limpieza con cepillo y dieléctrico a veces resuelve fallos así.
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