Estoy ajustando el nivel de los flotadores con el método del nivel transparente. La pregunta tonta: ¿lo medís con la moto totalmente vertical (caballete central, suspensión sin precarga) o ligeramente inclinada como qued…
Tras una ruta por Galicia con humedad y barro, noté que la rueda trasera al frenar fuerte da un latigazo seco — como si algo se quedara pegado un instante y soltara. Solo después de mojado. Pasados 200 km en seco desapar…
¿Cuál es la relación de origen del 4PT? Yo monto 16/45 (creo que de origen) y a 120 km/h va a 5.500 rpm en sexta — me pierdo en autopistas largas, vibra mucho. ¿Habéis probado 17/42? Reducción de vueltas teórica importa…
Bujías negras de hollín seco las cuatro. Consumo subió de 6,5 L/100 a 8,5 L/100 en los últimos 6 meses. Filtro nuevo K&N (montado hace un año). Vivo a 50 m de altitud, no debería ser tema de carburación de altura. ¿Subí…
Después de 12 años con la moto sigo sin tener claros los tres tapones. Yo solo lleno por el tapón de motor (lado derecho, abajo) y miro nivel por la mirilla. ¿Hay algún depósito separado en la transmisión que también hay…
El tubo respiradero del cárter, ¿lo dejáis suelto detrás de la caja del filtro de aire (montaje de origen) o lo redirigís a la admisión como traen las nuevas? El mío gotea aceite tras 200 km de pista y me deja la cadena…
A medio gas, sobre todo en cuarta y quinta a 4.000 rpm, falla un cilindro. Suelta gas y vuelve a recuperar. Bujías secas y normales (DPR8EA-9 cambiadas hace 2.000 km). Pipas nuevas, cables medidos. Midiendo bobinas: las…
Saqué los aros del pistón izquierdo: el segmento de fuego mide 0,72 mm de holgura en el corte (máximo manual 0,55). El segundo y el rascador están dentro de cota. Mido el cilindro y está bien, dentro de tolerancia. ¿Os …
Voy a abrir el motor en invierno. La cota A (cilindro - pistón) que da el manual es 0,03–0,05 mm de holgura. ¿Trabajáis con esa cota tal cual o pedís pistones STD y se los llevas al rectificador para que ajuste a la medi…
Compré la moto con una sola llave y el bombín lo veo gastado: la llave hay que moverla un poco para que arranque y a veces se queda en posición intermedia. ¿Cambiáis el conjunto completo (depósito + asiento + contacto) p…
El carburador derecho gotea por el tornillo de drenaje cuando aparco. La junta tórica es nueva (kit Keyster), tornillo apretado al par del manual. Sigue rezumando una gota cada hora. La cubeta no rebosa por arriba, así …
Mi carcasa primaria tiene los tetones marcados a fuego, casi un escalón a uña. El tacto de la palanca todavía es bueno pero los discos saltan en cambios rápidos a alto régimen. ¿Lo cambiáis a partir de qué desgaste? La …
El motor de arranque ha empezado a dar tirones. Unas veces engancha y arranca a la primera, otras hace ruido sin girar. Lo abrí: las escobillas están rectas pero el colector tiene rayas y oxidación. ¿Os lo habéis llevad…
Cuando saco la moto del garaje y arranco a empujar a 2.000 rpm, no responde. Hay que llevarla a 3.000 para que tire. Carburadores ultra revisados, aguja en el clip central como manda el manual. He medido compresión: 11,5…
Una de las pipas tiene la goma cuarteada y el cable del extensor pelado. He pedido presupuesto a Yamaha y me dicen que ya solo venden el conjunto cable+pipa completo a 90 € la unidad. Por dos pipas son 180 €. ¿Cómo lo so…