El motor de arranque ha empezado a dar tirones. Unas veces engancha y arranca a la primera, otras hace ruido sin girar. Lo abrí: las escobillas están rectas pero el colector tiene rayas y oxidación.
¿Os lo habéis llevado a reparar a un especialista de motores eléctricos o lo cambiáis? He visto reproducciones polacas en eBay por 130 € que no tengo claro si fiarse.
En todo motor con 30 años el colector se pica sí o sí. Lima muy fina, alcohol isopropílico y a sacar las marcas con paciencia. Si tienes torno aún mejor, le pasas un repaso superficial. Escobillas nuevas son 12 €. Total reparación: 20 € y dos horas.
Las reproducciones polacas tienen suerte 50/50 según he leído. Si tu original todavía tiene cuerpo metálico bueno, repararlo siempre es mejor. Lo único delicado es el solenoide: si ese falla, ahí sí compensa cambiar.
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