Después de 12 años con la moto sigo sin tener claros los tres tapones. Yo solo lleno por el tapón de motor (lado derecho, abajo) y miro nivel por la mirilla. ¿Hay algún depósito separado en la transmisión que también haya que controlar, o son todos comunes en este motor?
El manual habla de "engine oil" y ya, pero veo que en los XT660 sí hay separación.
En el XTZ750 es todo común — motor, caja y embrague comparten el mismo cárter de aceite. Por eso recomiendan aceite específico de moto (con MA), no de coche, porque el embrague va bañado. Solo controlas por la mirilla, no hay más depósitos.
Confirmo. Los XT660 sí tienen el aceite de motor separado del de transmisión. La XTZ750 es de las antiguas: todo junto. Aceite 10W-40 con norma JASO MA y tranquilo.
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