Voy a abrir el motor en invierno. La cota A (cilindro - pistón) que da el manual es 0,03–0,05 mm de holgura. ¿Trabajáis con esa cota tal cual o pedís pistones STD y se los llevas al rectificador para que ajuste a la medida real del cilindro?
Las cotas de fábrica de mi 4PT del 95 imagino que están al límite a estos kilómetros. Ya he encargado un pistón nuevo Wiseco — esperando que llegue para llevarlo todo junto.
Lo correcto es medir cilindro real (micrómetro de interiores en tres alturas y tres ejes) y pedir el pistón al rectificador para que ajuste a esa medida específica. Los Wiseco vienen muy uniformes pero igual quieres una cota de 0,04 fija — no 0,03 ni 0,05.
Yo abrí el mío hace 2 años con 84.000 km. Cilindro estaba dentro de tolerancia, solo le pasé piedra de bruñir. Pistón Wiseco STD encajó con 0,04 — tienes muy buena suerte si no necesitas rectificada.
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