Cuando saco la moto del garaje y arranco a empujar a 2.000 rpm, no responde. Hay que llevarla a 3.000 para que tire. Carburadores ultra revisados, aguja en el clip central como manda el manual. He medido compresión: 11,5 kg/cm² izquierdo y 12,0 derecho.
¿Es normal esa diferencia? ¿Cuál es la cota a la que debería preocuparme?
11,5 / 12,0 está dentro de tolerancia. La diferencia entre cilindros que da problemas suele estar por encima de 1,5 kg. La falta de tirón a bajas suele ser tornillo de mezcla muy cerrado o aguja muy alta. Prueba a abrir la mezcla 1/4 de vuelta más en ambos.
Yo tuve algo parecido y eran las gomas de admisión. No tenían fugas obvias pero al tocarlas se notaba que estaban duras como piedra. Cambiadas, recuperó tirón abajo de inmediato.
Confirma también que el filtro está bien sellado. Si chupa aire por arriba de la caja, en bajas se nota muchísimo más que en altas.
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